没炸！SpaceX“星舰”原型第五次高空测试飞行终于安全着陆。
美东时间5月5日18时24分，“星舰”原型SN15从得克萨斯州博卡奇卡基地起飞，飞到大约10公里的高度后下降，起飞约6分钟后着陆。马斯克随即在社交媒体上公布，“ ‘星舰’顺利着陆！”
着陆后，SN15底部有些火焰，不过遥控灭火系统几分钟内将它扑灭了。
马斯克曾在社交媒体上表示，“星舰”原型SN15在结构、航空电子设备、软件和发动机上有数百项设计改进。
“这次飞行包括多次升级和改进，以解决我们从上次飞行的快速意外解体中发现的问题。”SpaceX工程师John Insprucker在这次试飞直播中也表示，SN15还包含了一些变化，使得更接近轨道配置。
在本次试飞之前，“星舰”原型SN8、SN9、SN10和SN11分别在去年12月、今年2月、今年3月初和3月末开展高空测试飞行，但都没有逃过爆炸的命运。
其中，SN8和SN9都在着陆时爆炸，SN10升空后安全着陆，但在着陆8分钟后爆炸。SN8是因为“头部贮箱压力过低，导致着陆速度高”而着陆爆炸。SN9是因为在着陆翻转过程中一台猛禽发动机没有重新点火，导致SN9高速着陆，在起飞6分多钟后硬着陆爆炸。
SN11着陆时碎片散落在测试场地周围，马斯克当时承认火箭被毁，“看起来2号发动机在上升时就出现了问题，着陆时没达到燃烧室预定压力。不过理论上，它并不需要。”
除了目前已经测试的版本，马斯克此前还表示，未来的“星舰”原型SN20是下一个技术版本，这些“星舰”原型将具备入轨能力，带有防热罩和级间分离系统。不过SN20以后的原型机还需要进行多次飞行尝试，才能在25马赫高速再入加热阶段、着陆阶段完好无损地幸存下来。
“星舰”是SpaceX下一代完全可重复使用运输系统，可以运货也可以载人，计划每次将100人送往月球和火星。它类似于飞机，两趟飞行之间只有短暂的周转时间。
SpaceX在官网介绍，“星舰”用于在月球轨道和月球表面之间飞行，可携带宇航员以及补给、设备和科学载荷。“星舰”配备经过验证的航空电子设备、制导和导航系统、自动交会、对接和精确着陆能力以及热保护。它拥有一个宽敞的舱室，使用的显示器和界面与龙飞船相似。
SpaceX还在开发用于月球着陆的“星舰”版本。4月16日，NASA淘汰了贝佐斯的太空公司蓝色起源和国防承包商Dynetics公司，将价值29亿美元的登月着陆器合同授予了SpaceX，为“星舰”月球着陆器版本的开发和搭载宇航员的一次月球表面飞行提供资金。不过，由于输掉竞标的两个竞争对手向美国政府问责局（GAO）发出抗议，这则合同的执行工作被暂停。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)